Владельцам ХМ с DK5 мотором — сюда! 2.5 TDI (THY)

[Waldemarik]

Она горит даже когда реле полностью освобождено от всех контактов. Походу этой лампой компьютер управляет.

Отправлено спустя 2 минуты 57 секунд:
Надо провод обрезать с контакта подгоревшего и выводить прямо на аккум. Иначе он так и будет мозк шпилить.

[PyxisNavigator]

На первых ХМ-ах и ВХ-ах лампа срабатывала напрямую от реле и работоспособность свечей проконтролировать не получалось, но где-то видел, что на моторе 2,5 алгоритм изменили. Второй момент. Опять же где-то видел, что 2,5 свыше 0 градусов заводится и без свечей. ВХ с XUD 9 у меня заводился, а ХМ отказывался.

[Waldemarik]

Предыдущий у меня тоже без свечей заводился летом, без проблем. Поэтому я и забил на них. Помнится раньше в обсуждении дк-5, кто-то писал что без свечей даже летом в жару плохо заводился. Я ещё удивился тогда. Вот теперь сам убедился, видимо от двигла зависит.

[Waldemarik]

Всё равно с утра, пока не подкачаешь грушей топливо, плохо заводится. Груша держит, обратно топливо не уходит. Из фильтра уходит потиху, но это вроде нормально, обратка вытягивает. Нигде не мокрит, грушей накачиваешь, наполняется и держит. Нихрена не могу понять, куда оно уходит.

Отправлено спустя 4 минуты 28 секунд:
Кстати, когда грушу проверял, то держал её вертикально. А так она горизонтально стоит под капотом. Но по идее ведь должна всё равно держать. Надо проверить.

[шурави]

А на этом двигателе на насосе обратный клапан стоит?

[Waldemarik]

Эл. клапан только на подачу стоит. Нашел причину, всё таки груша не держит. Дольше подождал и увидел как топливо уходит. Разобрал клапан на груше, попробовал притереть резинку на бумаге. Чуть лучше стало, но всё равно уходит. Купил новую грушу, их года на два хватает максимум. Резиночки-клапана дубеют и всё.

[Mak_Dima]

на фото снизу, узнать бы артикул.

Я так подозреваю что вот это содержимое пакетика.
https://500amper.by/catalog/zachpasti-s ... ia-62.html

[PyxisNavigator]

Всё равно с утра, пока не подкачаешь грушей топливо, плохо заводится.

Надо для начала попытаться найти подсос воздуха. Подними сидушку, сними приёмный шланг и дунь туда пару атмосфер, а потом проверь где будет мокро. Я таким образом вычислил подсос в термостате подогревателя топлива. Если подтёков не будет, то лепестки секции низкого давления. Это на будущее.

Нашел причину, всё таки груша не держит.

Ужасная конструкция. Я видел эти груши на Джампи и Берлинго. Мрак

[Waldemarik]

Mak_Dima, Спасибо. Только уже не актуально.

Отправлено спустя 6 минут 39 секунд:
PyxisNavigator, Я выше написал, что нашел причину. Кстати, после того как разобрал и притёр клапанчик, на удивление работоспособность восстановилась. Новая груша пока пусть полежит в запасе. Я ставил корпус фильтра с кнопкой, отличная штука, только алюминиевый стакан снизу ссать начал, коррозия разъела, пришлось снова вернуться к родному фильтру и груше

[PyxisNavigator]

Я ставил корпус фильтра с кнопкой, отличная штука, только алюминиевый стакан снизу ссать начал, коррозия разъела

Если ставить фильтр с кнопкой, то от системы с Лукасом, а у них фильтр изготовлен в виде корпуса, с колбой снизу и пробкой. Почему такой? У них степень очистки выше на порядок по сравнению с фильтрами от системы Бош.

[Waldemarik]

Ну так, там фильтр раза в 2-3 больше по объёму.

[kiza13]

я не стал искать где имеется подсос воздуха(ленивый стал) просто поставил на входе электро насос типа этого: и всё. утром капот для подкачки топлива больше не открываю

[Waldemarik]

kiza13, Лентяй!